アイテム: Road ID

Road IDなるモノを注文してみた.　これはPersonal Identification Gearと呼ばれていてジョギングやサイクリングなどの運動中なにか事故がおきた/巻き込まれた場合などに、自分が話せる状態でなくても、身元の判明を助け、連絡先、アレルギー情報、その他その人に関する情報を知らせるアイテム.すべてカスタムメッセージが入力でき、名前、町、電話番号、医療情報、自分の好きな言葉を決め、メタルプレートに情報を彫ってもらうサービス.　下のは僕が注文した黄色のWrist ID

実際、週末の長距離サイクリング中に財布をもっていくのは面倒だし、毎回運転免許証をサドルバックに出し入れするの面倒というか忘れてしまって、なにかあった場合に身元を証明するものを持ってない人って多いんじゃないかな.　やはり数十キロ、時には100キロ以上も街中や山路などを車と一緒に結構なスピードで走るわけだから、いつ何がおきるか分からない.　とりあえず、身元を教えるアイテムとして使えるし、あとファッションとしてもなかなかよさげ.

様々な色（黒、赤、黄色、青、紫、ピンク）があるし、手首だけでなく、靴につけるタイプ、足首につけるタイプ、などなど好みの場所につけられ、反射テープもついているので、朝夕、夜でも車のヘッドライトがあたると、自分の存在を教える機能もアリ. あとＩｎｔｅｒａｃｔｉｖｅ版とやらもあるので、興味のある方はぜひチェックしてみてください. 値段は$19から.　ググると、Road IDのクーポン#が結構みつかり、＄２引きになったり$15 offになったりするので、購入前にはぜひチェックを忘れずに.

Road IDサイト

Bicycle Expo and Swap in SF

いってきました、Bicycle Expo and Swap @ Cow Palace in San Francisco.

今日は2日目。朝いって見るとガラガラ。思ってたよりめちゃくちゃ空いてるｗ多分午後から夕方のＧｏｌｄＳｐｒｉｎｔイベントごとが一番盛り上がる時間なのかも。でも掘り出し物はたくさん。ロードバイクのコンポーネントやハンドル、フォーク、ホイール、タイヤ、ジャージなどなど新品も50% offだったり、中古のものはすごい安い値段で入手可能。Single Speed やLookのカーボンバイクなんかも結構安く売ってました。こんな感じ（Flickrより）

Specialized　DealerのMike’s Bikeもきてて、1-2年型落ちのサイクリングパンツやSpecialized Long Sleeve Jerseyなど50-75%Off。DVDもすべて50%Offなど。毎年規模が大きくなってるようなので、これからの動向がたのしみ。もうすこしロードバイク系のメーカーも来てくれるとうれしい。

午後はSan Joseにもどり家族サービス後、夕方日の入りまで1時間ほど走り、4連休終了。

[自転車からの風景]

RideSFO

明日はSan FranciscoのCow Palaceで行われているRideSFO (Bike Expo and Swap)に行く予定.　ブランドはMTB系がおおいけど、Swapのほうで自転車やアパレル、パーツなど面白いものを発掘するのが楽しみ.　ついでに義母の家にも寄ってきます.ｗ

Ｒｏｌｌｅｒレースイベントもあります.　（以下のような感じ）

ビデオリンク | 写真

掘り出し物の報告は明日！

Thanksgiving

うちでは一昨日ターキーを料理し食べ始めてしまったため、3日連続ターキーを食べることに。（毎年恒例）来年の11月まではもうターキーは食べませんｗ

しかも今日はオムレツやパンケーキなどブレックファストがうまい、Hobee’sでランチ。

Seasonal Omeletはサーモン、スピニッチなどがはいった特製オムレツに、Hash Brown.

娘のJust for Kids Pancake. M&M入りｗ

夕方暗くなる前に、1時間ほど自転車で走りに。

Oil Canvasでちょっと書いてみた.

明日の午前中は前同僚とSouth San Jose方面へ３０－５０マイルほど走りに行く予定。日曜はMother-in-lawの家に遊びに行くついでに、San Franciscoで開催されるBicycle Expo and Swapに遊びに行ってみます.

同僚とちょっとそこまで。

以前の会社の同僚がロードバイクに乗っていたことを最近知り、一緒に走りに行くことに。朝の北サンノゼは濃霧で寒かった・・・

朝8:30am頃East San Joseから走り始め、まずはAlum Rock Parkへ。

途中からは車もロードバイクも入れないマウンテンバイクエリアになってしまうので折り返す。。今度はシクロクロスタイヤに付け替えて山道にいってみよ。

下が友人の自転車。7-8年前にかったGIANTのロードバイク。最近やたらSpecialized Roubaixが気になってるらしい。

昼近くになるとすっきりとした青空に。Alum Rock ParkからPiedmont Rdを北上し、Warm Springs,
Mission/Paseo Padre Pkwyを使ってMilpitasからFremontへ。途中で折り返しトータル約32 Milesをのんびり走ってきました。

朝の出だしは寒いけど、体が温まってくるとちょうどよい天気。こういう天気・気温だといくらでも走れそうだな。

Old La Honda再チャレンジ

ベイエリアで自分の登坂レベルをチェックするのに最適といわれている、有名な登坂コースといえばOld La Honda.　記録に残っている最短記録は14分50秒くらいらしく、20分をきると、かなり自慢できるらしい。

Statistics:

Max. grade: 15% (18% inside switchbacks)
Main climb:

Avg. grade: 7.3% (elev. gain/dist)

Length: 3.35 miles (5.39 km)

Elev. gain: 1290 feet (393 m)
Entire profile:

Avg. grade: 7.2%

Length: 3.37 miles (5.42 km)

Climb: 1290 feet (393 m)

Descent: 0 feet (0 m)

参照

数ヶ月前にSpecialized Tricross (Cyclocross)を買って、初めてOld La Honda (OLH)に挑戦。その時は、シクロクロス・オフロード用のごつごつタイヤで走りにいったので、スピードでないわ、抵抗おおいわで、めちゃくちゃ疲れた。

今回はロードタイヤで初挑戦。とりあえずCanada RdからOLHまで体を暖め、いざ山へ。

スタート地点の橋。ストップウォッチスタート！

日陰がおおく、気持ちがいい。途中サイクリストにすごいスピードで抜かれ、がんがん引き離された。安定感もあるし、ダンシングするとぐんぐんスピードが増す。こっちはひーひーぜーぜー。。疲れてるときに坂でダンシングしてもスピードでないし体力の消耗が激しいなぁ。

とりあえず、ゴールのストップサインでストップウォッチをみると、25分30秒。

Western Wheelersサイトによると、

Category A: total novic
Category B: it takes the cyclist 40-60 minutes to go up Old La Honda
Category C: 30-40 minutes
Category D: 25-30 minutes
Category E: 20-25 minutes
Category F: under 20 minutes

とのことなので、惜しくもCategory Dかぁ。でも次はCategory Eの仲間入りが出来そう。でもCategory Eにはいったら、永遠にＥのままかもｗ Fはすごいなぁ。。まずコースを覚えてどこで休み、どこで攻めるか、あとどのくらいでゴールなのかがわかると、もうちょっとスマートな走りができ、タイム短縮も可能のはず。

帰りの道

ツーリングをしている一行にひいてもらうと、楽。

Bicycle Roller

Performance BikeでTravel Trac Technique Pro Alloy Rollersを購入。オンラインではいまなら$109で買えます。店でもオンライン価格を言えばMatchしてくれますよ。

最初の5分は恐る恐る壁に手をつきながら漕いでみる。前後の車輪が左右に移動するので、動きが読めずかなり怖かったけど、10分もたつととりあえずこぎ続けられるようになった。気になっていたノイズはおもったより静か。テレビなども普通の音量でちゃんと聞こえるし、固定式のバイクトレーナーに比べたら断然静か。バイクローラーは実際に走っているような感覚だし、面白い。

YouTubeにFirst Time on Bicycle Rollers系ビデオがたくさんあるけど、僕はまだこんな感じ:

http://www.youtube.com/watch?v=aYrqVbsX85c

乗れてはいるものの、ローラーから落ちないようにと腕と肩に力がはいり、ずっと下を向いたまま走ってる。漕ぐ練習というより、バランスゲームをしてる感じかもｗ。最初はローラーが倍くらいの幅ならいいのに！、と思ってしまうけど、慣れればこの幅で十分なんだろうな。この人↓すごい安定感と技:

http://www.youtube.com/watch?v=MiCdm5FsJpg

もともと組み立てられてるし、半分にたためるので収納も心配なし。Wheel Baseの調整も簡単にできます。

ping

道路が乾いてたらすかさず走りに。

昨日の午前中は雨が降る前に、とMilpitasのCaravelas Rdの坂を上りにいくも、前半で飛ばしすぎ後半はバテバテ。前の晩にYouTubeでみたランスアームストロングの登坂アタックのせいだｗ。まずは無理せず、地道に辛抱強く登っていくのが大切。。

そんな感じで疲れが残っていたので、時間のあった日曜の午前中、家 –> Mountain VIewダウンタウン –> 家まで往復25マイルのワークアウトへ。ひたすらCentral Expwyを走るコースでなんてことはない道路なんだけど、行きは強烈な向かい風がすごくて、罵りながら漕ぎMountain Viewダウンタウンで栄養補給休み。すぐ復路へ。

帰りはCentral ExpwyからSan Jose International Airportの方へいき、N 1stで北上コース。

そろそろシリコンバレーのあるベイエリアも雨季に入ったようで雨の日が多くなってきた。道が乾いていると走らないともったいない気ががしてくる今日この頃・・

iMapMyRide

最近ジョギングや自転車ブームで街を走り回ったり、ちょこっと遠出してみたりする人が増えてますが、そんなときに、簡単に運動時間、距離、平均速度、走った経路などを自動的にトラックし、ウェブサイトへ簡単にアップロード、さらに基本的なトレーニング管理もできたらいいなぁ、なんて思ってる人いませんか？それを叶えてくれるのが、MapMyRoadサイトのiPhoneアプリ、”iMapMyRIde”。

Ｆｒｅｅなのにも関わらず、計測はかなり正確で、iPhoneのGPS機能を使った経路の保存など、結構レビューでもいい評価を得てます。初期リリースでこれだけ高いレベルならこれからアップグレードされるにつれて、さらにRunning/Cyclo Computerとしてカジュアルユーザーレベルで完成度の高い使えるアプリになっていくはず。長距離はバッテリーが持たないけど・・

とりあえず、Garmin 305買うまでは、iMapMyRide(経路）とCATEYEコンビで行きます。

iMapMyRideの設定はこんな感じ:

リアルタイムで走行距離、走行時間、巡航スピード、平均速度を表示

iMapMyRideアプリからこれまでのWorkoutsの記録もみれるし、MapMyRideサイトにログインして、さらに詳細をみたり、トレーニング管理も可能。Twitterとのインテグレーションも！これだけ機能が揃って無料！

MapMyRideウェブサイト: http://www.mapmyride.com/

自転車が最高！

サンノゼの紀伊国屋で自転車特集してる雑誌Tarzan発見。

ついでにホッケーゴーリーの福藤豊の記事もちょっとあり。